Надо сразу сказать, что мы будем, в основном, говорить о транспорте применительно к жизни в социалистическом и коммунистическом обществе: хотя при капиталистическом и коммунистическом способах производства хозяйственная функция транспорта одна и та же ― перемещение в пространстве людей и продуктов их труда, всё же характер транспорта, степень его развития и его роль в производстве и общественной жизни при капитализме и коммунизме принципиально разнятся. Кроме того, все наши рассуждения о транспорте, о развитии производительных сил общества и т.д. уже необходимо нацеливать не на доживающую убогую эпоху империализма, не на вчерашний день, а на завтрашний, на развитие производительных сил нашей страны после социалистической революции.

Обстоятельный разговор о транспорте, о технике социализма и коммунизма просился уже давно. Нужно было примерно ориентировать наших молодых товарищей на те практические задачи, которые им предстоит решать с первых же дней после победы над буржуазией, чтобы они уже сегодня имели представление о том, что им нужно будет делать завтра. Причём задачей является показать ближайшее будущее производительных сил коммунизма не в общих чертах, а максимально предметно, исходя при этом как из прерванных временно одержавшей победу контрреволюцией наработок и планов большевиков, так и из анализа самого хода развития производительных сил в последние десятилетия. Читать далее →