Когда буржуазия борется с рабочими, она действует системно. Пока руководство забастовки осваивает дипломатический этикет и стремится согласовать свои планы с властью, власть «согласовала» забастовщикам хороший удар под дых.
Во вторник, 4 апреля, на внеплановых парламентских слушаниях по безопасности дорожного движения глава комитета Госдумы по транспорту и строительству некий Москвичев заявил, что водители грузового транспорта, которые оказывают платные услуги, должны раз в пять лет проходить курсы повышения квалификации. Он подсчитал, что в России есть 6,2 миллиона единиц «дикого» грузового транспорта, которые срочно нужно приручить и «отрегулировать», т. е. иначе говоря, обложить дополнительными поборами.
