Иллюзии, которые мешают победе.

фура1В качестве вступления к достаточно большому и серьезному разговору, приведем несколько высказываний бастующих дальнобойщиков, чтобы было понятно, что мы взяли их не с потолка. Нашими источниками были самые популярные форумы и группы в социальных сетях, где концентрируются перевозчики, протестующие против введения в России системы платы за пользование автодорогами для большегрузных автомобилей «Платон» иначе известной как «закон Ротенберга». В тексте приводимых цитат жирным шрифтом выделены наиболее существенные места, отражающие широко распространенные в среде дальнобойщиков заблуждения, наиболее важные из которых будут подробно рассмотрены ниже.

Иллюзии

1. Ответы на сообщение одного из дальнобойщиков, что «по плакатам на фото с митингов КПРФ можно предположить, что проблема дальнобойщиков только как ширма, сквозь которую проглядывает истинный призыв, политический — смена власти, а при таком раскладе все усилия настоящих дальнобойщиков сойдут на нет»:

«Верно, КПРФ сливает, использует дальнобой. Им не доверяют. Лучше без КПРФ! В итоге КПРФ это скорее проблема, а не поддержка для дальнобойщиков. Проще даже поодиночке проводить забастовку, чем с КПРФ, но это на мой взгляд…».

«Никто о смене власти речи не вел, только о Платоне и принятии дебильных законов».

«Это кто сказал, что КПРФ нам не нужна? Нужна, это единственная партия, протянувшая руку помощи. Конечно, у них есть свои интересы, не спорю. НО она представлена в ГД, Зюганов напрямую может общаться с правительством и президентом. А кому из вас разрешат хотя бы подержаться за ручку «высокого кабинета»? В нашей ситуации любая помощь необходима!»

2. «Вкратце, мужики, напишу. Если Путин нас не услышит и не отправит правительство в отставку (вариант такой, что может и не услышать, ведь почти все СМИ принадлежат олигархам), значит, он слабак. Значит, нужно голосовать за ту партию, которая на протяжении многих лет критикует правительство денежных мешков за бездарную работу, это мягко сказано, за работу в угоду своим интересам (интересам партии власти).»

3. Комментарий одного из протестующих по поводу того, что сотрудники ДПС не пропустили новые фуры на стоянку дальнобойщиков у ТЦ Мега» в Химках, сославшись на приказ о проведении в торговом центре антитеррористической операции:

«Ну, если проводится операция, тогда надо записать данные этого сотрудника, и идти помогать выводить людей, в каждом магазине есть кнопка пожарной сигнализации, и начинать надо с того что нажать на кнопку! А когда начнут разбираться, то вот вам данные сотрудника, а мы просто помогали! Или у нас теперь операции проводятся под прикрытием людей

4. «Как и ранее многие из нас говорили, встал и стой, пусть умные и разумные, уверенные в себе, делают свое на уровне власти. Мы же должны были стоять. Больше не чего не нужно, по сути. Просто нужно всем встать. Будешь дома, ни штрафа, ни уголовного дела, и вот вам коллапс. А уж Войтко и Пасынков знают, что сказать и сделать.

Короче отчаиваться не нужно. В единстве наша сила. Вступаем в ассоциацию «Дальнобойщик». Только вступая, нужно для себя решить, что один за всех и все за одного — все остальное можно спросить и решить. Разногласий не должно быть, мы уже все взрослые и сейчас, что с нами происходит, это потому, что мы все разрознены. Все вступаем, голосуем, проталкиваем своих людей в депутаты, и начинаем открывать свою сеть — сеть наших машин. Хватит кормить всех присосок.»

5. «И все-таки самая действенная мера — это не возить грузы (самое главное — продукты питания), и именно в преддверии Нового года. И не надо было бы предпринимать лишних телодвижений (акции, в Москве вот люди мучаются). Люди, встаньте дружно до Нового года, и вот увидите — через 5-7 дней платошка исчезнет как страшный сон. Будет нелегко, но мы должны вытерпеть это сейчас в довольно короткий срок. Подумайте, сейчас насшибаете немножко бабла, а потом отдадите еще больше, в тех же магазинах, за запчасти, колеса…вы не сможете за все это платить….и это на всю жизнь! Люди, опомнитесь! Мы победим только вместе! Вместе мы сила!»

6. «Согласен, что нужно объединяться по областям, по краям. Выдвигать своих представителей. И не должно быть разногласий в требованиях. Начинали с акции «НЕТ-ПЛАТОНУ», продолжение непредсказуемо. Согласен с коллегами, кто с первого дня акции требуют законно отмены «ПЛАТОНА», обоснованно и законно — это наше право. Есть очень много чего, с чем народ не согласен, но мне кажется, нельзя собирать все в кучу

7. Ответы на замечание, что «никакой солидарности среди перевозчиков нет. Один предлагает профсоюз, другой ассоциацию, а третий партию. Некоторые вообще с гранатометом на Кремль собираются.»:

«…без ассоциаций не может быть и профсоюза и партию тоже свою нужно, многие этим живут, поэтому нужно с малого начинать и до большего доходить, чтоб имели свое слово, единство мнений, если бы все состояли , хотя бы в ассоциациях, то было бы единство…  ну а по поводу гранатомета, это только лишь слюни, каждый бы наверно это сделал, но посмотришь на детей, и не хочется им этой доли военной, поэтому нужно по-умному….

«это в 90-х рэкетирам, догоняющим на трассе, ствол можно было показать, и те сразу понимали, а против Платона только законные методы. Иначе это будет равносильно тому, что с вилами на танк

8. «Ну, развалите вы отрасль, потом сами себе локти по самые плечи отгрызете. …кто туда сажает таких грамотеев? Откуда они? Ведь, наверняка у всех вышка, а такую херню делают. И заметьте НИ ОДИН закон, постановление не направлены на помощь конкретную людям, а все только для того, чтобы побольше штрафов собрать в любой отрасли. Я понимаю, все работают на себя… и на государство, но все чаще посещают мысли купить шалаш где-нибудь не в этой стране….»

9. «Путину должно быть выгодно отменить Платон:
1. Поднять свой рейтинг среди тех, кто не доволен внутренней политикой
2. Ротенберг уже не потеряет ничего, т.к. ему будут платить по соглашению (П. вернет долг другу)
3. Медведева оставит дурачком и еще раз укажет его место
4. Сохранится возможность создания Платон-2
5. Экономика страны перестанет страдать из-за отсутствия транспорта и т.д.
6. Прекратятся протесты
7. Его планы по выборам 16-го года смогут быть выполнены»

10. «Борьба только начинается. Не надо опускать руки и паниковать. Выводы будем делать 18 сентября 2016 года выборы в Госдуму. А сейчас надо организоваться в каждом регионе страны.  Где профсоюз, где ассоциация, кто как может. И это надо делать в кратчайшие сроки. Это все зависит от каждого в отдельности. Нужно начинать с себя. К выборам нужно образовать коалицию с КПРФ. Это единственная партия, которая имеет свои силы в регионах. Партия единороссов уже давно почувствовала, что теряет свои позиции в народе, поэтому изменила формат предстоящих выборов. Выборы пройдут по смешанной избирательной системе: из 450 депутатов 225 будут избраны по партийным спискам по единому федеральному округу (пропорциональная система), а ещё 225 — по одномандатным округам (мажоритарная система) С этой системой они хотят компенсировать свою непопулярность. Сейчас в стране вся власть принадлежит одному клану — и Правительство, и Совет Федерации, и Госдума. Нам нужно осенью отобрать у них Госдуму.  А пока нужно организовываться, агитировать своих коллег по работе. Главные лозунги: «Бесплатное среднее образование!» «Выход на пенсию 55 лет женщины и 60 лет мужчины!» «Отмена платных дорог в России!» Проводить до выборов на правовой основе пикеты и митинги. И самое главное — тотальный контроль самих выборов!

«Даже, если отменят Платон, нужно идти на выборы и участвовать в контроле… Иначе они снова придумают Платон-2, но в более извращенной форме!»

11. «Собрание Дальнобойщиков приняло решение с 22 декабря 2015 г. всем остановить свою работу. Докажем, что мы не серая масса ʺвозящие не понятно чтоʺ, как выразился Д. Медведев и Соколов. Пускай без нас попробуют обеспечить магазины к новому году!!!»

Могла ли забастовка дальнобойщиков выиграть вот с таким пониманием происходящего и таким наивным видением протестующими решения своих проблем?

Ответ очевидный — не могла в принципе! Если они даже не понимают того, что их протест классовой природы! Что закон о Платоне — это не глупость конкретных лиц в российском правительстве, а целенаправленная политика, которая началась отнюдь не сейчас, а проводится в нашей стране уже третье десятилетие!

Это именно их, дальнобойщиков, эта политика крепко задела только сейчас. А то, что все эти годы, начиная с уничтожения в стране социализма, эта же самая политика била их то с одной стороны, то с другой, правда, не слишком сильно, позволяя худо-бедно как-то выживать, этого видения и понимания у бастующих водителей в массе своей нет до сих пор. Но ведь других трудящихся эта же самая политика била крепко и прямо на глазах дальнобоев! Проявляли ли они тогда с этими «битыми» солидарность? Поддержали ли они хоть раз тех, кто пытался протестовать против насилия и угнетения? Нет! Ценность солидарности и поддержки водители большегрузов осознали только сейчас, когда дело коснулось их лично, и теперь они готовы принять помощь хоть от самого черта, лишь бы только он пообещал им решить их проблемы.

Мы говорим о забастовке дальнобойщиков в прошедшем времени не случайно, несмотря на то, что в стране еще проходят какие-то очаговые протестные действия против введения системы «Платон»; что небольшая группа перевозчиков встала лагерем в Химках и не собирается оттуда уходить, пока этот закон о плате за проезд большегрузов по российским автодорогам не будет отменен (по крайней мере, от базирующихся в Химках поступают именно такие заявления); что до сих пор на интернет-площадках, где собираются дальнобойщики, и в либеральных СМИ, преследующих, разумеется, иные классовые интересы, не утихают призывы особо упертых или политически ангажированных лиц к водителям большегрузов принять участие в тех или иных протестных акциях, как, например, призыв, звучащий в последней приведенной нами выше цитате (см. п.11.).

Понятно, что российская либеральная оппозиция сильно огорчена тем, что ей не удалось въехать в Кремль на хребте дальнобоев, как это провернули 2 года назад их политические единомышленники на Украине, и она надеется поднять вторую волну протеста дальнобойщиков, с помощью которой достичь-таки поставленных перед собой целей. Но суть в том, что мощно и дружно начавшаяся в начале ноября Всероссийская забастовка дальнобойщиков к сегодняшнему дню фактически развалилась — и это бесспорный факт, от которого не уйти.

Поднимется ли вторая волна протеста российских перевозчиков, недовольных системой «Платон», сказать заранее сложно — здесь многое зависит от действий российской власти. Но на сегодняшний день ситуация такова, что подавляющее большинство водителей, принявших участие в забастовке, все-таки прислушались к голосу разума и прекратили забастовку, осознав, что такого рода неорганизованный протест (по сути, стихийный бунт) никакого толку не даст. Трудящиеся, составляющие большинство бастующих, своим классовым чутьем поняли, что для того, чтобы победить такого сильного врага как российский олигархат с верно служащим ему государством, нужны, как минимум, серьезная предварительная подготовка, в том числе финансовая (хотя бы заранее сформированный забастовочный фонд, который бы мог помочь бастующим продержаться определенное время); мощная организация, объединяющая большинство водителей, и хорошие руководители, способные твердо отстаивать интересы дальнобойщиков, четко знающие, что следует делать в том или ином случае. В отсутствии же такой организации и таких руководителей о сколько-нибудь эффективной борьбе с «Платоном» даже экономического характера, не говоря уже о политической борьбе, говорить не приходится.

О необходимости заранее и всерьез готовиться к классовым боям, тем более такого уровня и размаха как всероссийская забастовка, мы неоднократно писали в наших материалах, в том числе посвященных Всероссийской забастовке дальнобойщиков, к примеру, здесь, где дан анализ и перспективы протеста дальнобойщиков. Но, конечно, мы не настолько наивны, чтобы полагать, что тысячи дальнобойщиков в стране прекратили забастовку по нашему совету. О существовании «Рабочего Пути» они, скорее всего, даже не знают. Просто сама жизнь, которая,  как известно, лучший учитель, подсказала рабочим единственно верное решение в существующих условиях.

Вообще настоящий протест научил бастующих очень многому. Политическое созревание дальнобойщиков, рост их сознательности в ходе забастовки очевидны. И помогла этому наиважнейшему процессу, без которого не будет никакой победы над угнетающим трудовой народ капиталом, сама российская власть.  Ее равнодушно-враждебное отношение к своим гражданам (не единицам, а миллионам!), к их жизненным интересам, по сути, вопросу физического выживания, лучше тысячи слов показало бастующим водителям, на чьей стороне она стоит, и кто их настоящий враг. То, что раньше не замечалось и чему не придавалось особого значения, вдруг стало видно ярко и отчетливо, без лживых демагогических декораций, а то, о чем старались раньше не задумываться, стало вдруг наиважнейшим вопросом в жизни. Не сказать, конечно, что к рабочим-дальнобойщикам пришло полное классовое прозрение — до него, увы, еще далеко, и само по себе, без помощи политической организации рабочего класса оно не наступит, но то, что в сознании протестующих водителей наблюдается немалый прогресс, это однозначно. И это очень радует.

Вот несколько примеров сказанному.

Наметившееся прозрение

1) «Всё больше и больше убеждаюсь, что введение «Платона» было просто средством уничтожения нас мелких и средних фирм перевозчиков. Противно, что это делается даже не с согласия, а с прямым участием государства. А мы как мыши роемся в шелухе и что-то там говорим об уменьшении оплаты или о сбоях в работе системы, а всё куда глобальнее, нас просто хотят уничтожить. И всё больше склоняюсь к тому, что в этой ситуации уже мало будет предъявлять только экономические требования

 «А стена, похоже, железобетонная. Не хочется, конечно, съезжать в колею политики, но все к тому идет. Если этому правительству наплевать на проблемы трудяг, значит…?»

«Пока все будут повторять мантру «МЫ НЕ ВЫДВИГАЕМ ПОЛИТТРЕБОВАНИЙ!», так и будем жить без дорог среди дураков.»

«Такое ощущение, что пятая колонна у нас окопалась именно в Кремле))»

2) «Раньше новости смотрел и даже не предполагал, что могут врать. Сейчас все СМИ воспринимаю как дезинформацию, направленную на формирование нужного общественного мнения

«У меня давно уже ощущение близости чёрного вторника, очередного. Кто-нибудь обратил внимание — по «России 24» вечером постоянно начали показывать батюшку, и он рассказывает смирении? С чего бы вдруг?»

3) Ответ на чье-то замечание, что «в магазинах цены поперли»:

«Платон тут ни при чём. В бюджет заложен доход от инфляции 500 млрд. Кто-то из депутатов проговорился»

4) Ответы на замечание, что волноваться не стоит и всё образуется — ведь «года через два ВВП уйдет. Замены ему толковой нет. А, следовательно, полетят головы Ротенбергов, Матвиенко и иных рядом с ним. Нового поставят — так он же их и снесет в итоге, как ВВП вначале своей работы. Просто нужно подождать…»:

«Ждать или не ждать, неважно. Вротберги и абрамовичи поставят такого же примерно путина, ведь, по сути, он один из них и единолично ничего не решает, а решает вся кодла сообща

«Если будут ставить, то такого же, который их не тронет, нужно чтобы мы выбирали

«наконец-то до народа доходит, что такое капитализм»

5) «Акция протеста «НЕТ — ПЛАТОНУ!» показала, что мы плохо организованы. Нужно работать над этим вопросом, организовываться, и тогда мы — сила. Народ не быдло, он видит, кто прав. Народ поддерживает дальнобойщиков.»

 «Самое главное, мужики, надо продолжать объединяться, создавать сильный дисциплинированный профсоюз! Отменят или не отменят этот оброк, все равно вместе мы — сила, а в одиночку нас сомнут и вотрут ы пыль обочины дороги! У нас много проблем, которые надо решать сообща, и пока самая большая из них — это оброк.»

 «Я бы хотел выразить слова огромной благодарности нашему Президенту, Председателю Правительства, Министру транспорта, главе Автодора, а также клану Аркадия Ротенберга за те усилия, которые они приложили для объединения дальнобойщиков. Мы приложим все наши силы и не подведем наше руководство страной. Создадим профсоюз дальнобойщиков, начиная с каждого дома, двора, улицы, района, города, области и всей страны!!!!»

6) «Вот вся сущность всей России: суды за ментов, правительство против народа. Бессилие и безысходность! Что дальше? Ну, стоим… и что? Тут что-то глобальное надо! Чтоб не только дальнобой, но и весь народ воспрял! А так скажут: «Постоят, да перестанут, не в первой.» Или отвлекут какой-нибудь темой.»

7) «Увы, самое благоприятное время для стояния и акций протеста мы все дружно просрали… и теперь меньшинство упорно продолжает биться лбом об стену. А большинство, забив на ближнего своего, мочит рейсы.  Собственно, чиновники своего добились… они умело посеяли раздрай внутри нас»

8) «вот гады, сами километра дороги не сделали после развала СССР, а теперь заявляют, что вся инфраструктура должна быть платной! полный писец! нефть и газ себе захапали, и до дорог добрались!»

Поворот в сознании, как можно видеть, произошел существенный, хотя, конечно, отнюдь еще не достаточный для победы. Но хорошо уже то, что бастующие дальнобойщики поняли, что против них действуют не конкретные неудачные лица в правительстве, а определенная группа крупного капитала, интересы которой отстаивает российское государство. Они поняли, что государство российское против трудового народа, а не за него, что оно антинародное и проводит такую политику, которая противоречит интересам подавляющего большинства населения страны. Они поняли также, что объединение им жизненно необходимо, и для этого нужна организация, что одними экономическими протестами дела не решить и требуется кое-что посущественнее — политическая борьба.

Однако осознания необходимости идти в политической борьбе вместе с рабочим классом и его партией, которая бы направляла и руководила этой борьбой, указывала путь, по которому следует идти борющимся трудящимся массам, еще нет. Не видно также и понимания итоговой цели этой борьбы, к чему вообще следует борющимся стремиться, к какому общественному устройству. И хотя разговоры о смене действующего правительства идут, однако представлений о том, каким должно быть это новое правительство, из кого оно должно состоять и какую конкретно политику проводить, не имеется. У протестующих водителей нет пока самого главного — классового понимания существа имеющихся в нашем обществе проблем, того, что классовая борьба против трудового народа идет в России (как и во всяком буржуазном обществе) непрерывно, и одним из ее проявлений является тот самый ненавистный закон о «Платоне».

Итак, в чем же ошибаются бастующие дальнобойщики, и какие именно иллюзии мешают им достигнуть поставленной цели — добиться отмены «Платона»?

Иллюзия № 1. «Наш протест не политический, мы только хотим, чтобы отменили закон о Платоне»

Более подробный и расширенный вариант этой иллюзии, исходя из существа приведенных выше цитат, звучит так: «Наш протест не политический, а экономический, «о смене власти в стране мы речь не ведем, мы только хотим, чтобы отменили закон о Платоне и другие «дебильные» законы»».

Автор цитаты, из которой взято это выражение, по своей крайней политической наивности называет ««дебильными» законами» законы антинародные, то есть те, которые направлены на ущемление прав и интересов широких народных масс. Но эти законы отнюдь не «дебильные», а как раз напротив — они хорошо продуманы и вполне сознательно приняты. И принимают их люди не глупые, а как раз-таки очень даже умные. Иное дело, что действуют эти люди вовсе не в интересах трудового народа страны, а очень узкого круга лиц, которым, во первых, такие законы позволяют сказочно обогащаться, а во-вторых, усилить контроль за трудящимися массами в целях сохранения своего господствующего положения в обществе.

Доказывать тот факт, что закон о Платоне есть именно такого рода закон — антинародный, полагаю, нет смысла, РП это делал уже не один раз. В частности, вот в этой статье хорошо показано, в чем состояли главные цели принятия этого закона — отнюдь не только в обирании дальнобойщиков, а в том числе, в установлении полного контроля над передвижением российских граждан. Этот закон — один из многих, принятых в последние годы в России, который ограничивает элементарные демократические права и свободы людей, в частности, свободу передвижения — одну из важнейших буржуазных свобод, официально декларируемую Конституцией РФ. Сам факт его принятия есть еще одно доказательство перехода российского государства к политике неприкрытого террора против трудящегося населения России, или иначе говоря, к политике крайней реакции —  фашизму.

Закон о «Платоне», против которого активно выступают дальнобойщики, преследует две цели — экономическую (обогащение господствующей группы олигархов, тесно связанной с российским государством, в которую входит небезызвестный Ротенберг, и самого российского государства, крайне заинтересованного в увеличении своих доходов для укрепления своего госаппарата, милитаризации экономики и ведения военных действий за рубежом) и политическую (ограничение гражданских свобод ради подавления революционной активности трудящихся масс). Отсюда становится ясно, что бороться с этим законом, борясь только в области экономики, к чему призывали и призывают  наиболее отсталые политически слои дальнобойщиков, как правило, из среды мелкой буржуазии, совершенно недостаточно. Чтобы побороть такой закон, требуется борьба в области политики — за демократизацию российского общества, за расширение и реальное осуществление буржуазных демократических свобод, против наступления реакции и фашизма в нашей стране, против развязывания новой империалистической бойни, в которую Россия втягивается все глубже и глубже.

Последнее, пусть не в полной мере, но уже начали понимать широкие слои протестующих водителей большегрузов, значительная часть которых составляют полупролетарские массы. Они уже осознали необходимость политической борьбы, и готовы даже требовать смену власти в стране, если «закон Ротенберга» не будет отменен. Иное дело, что вопрос «на что менять эту власть?» они перед собой пока не ставили, и ясного ответа на него не имеют. А это широкое поле деятельности разного рода провокаторов и политических проходимцев, стремящихся поживиться на волне народного возмущения и, как правило, отражающих интересы тех частей крупного капитала, которые отстранены от государственного аппарата и которые рвутся к нему что есть силы.

Главное, что должны понимать борющиеся против «Платона» дальнобойщики, это то, что отменить этот закон можно, только заставив господствующий слой буржуазии (олигархию) отказаться от политики крайней реакции. И заставить можно только силой — таким давлением на власть, противостоять которому она бы не смогла.

Ни о каком «мирном пути», то есть соглашениях и переговорах здесь не может быть и речи! Олигархат и его государственная власть воспринимает любые переговоры как уступки ему и только ему. Сам же он уступать будет только в одном случае — если его серьезно возьмут за задницу, если не уступить он не может, если неуступчивость будет грозить ему либо полным разорением, либо потерей господствующего положения в обществе.

Отсюда и формы борьбы с такими законами — самые сильные и самые мощные, с громадной массовостью и хорошей организованностью протестующих.

Иллюзия № 2. «Любая помощь — это хорошо, а чья она, это неважно».

Это очень распространенное убеждение в среде бастующих дальнобойщиков, и не только у них — данная иллюзия сплошь и рядом встречается у многих российских трудящихся (то же мы слышали, например, от сединцев, требующих им выплаты заработной платы за год).

Частично лживость и опасность позиции «всеядности» была разъяснена РП в статье «Всероссийская забастовка дальнобойщиков. Анализ и перспективы.». Здесь  же мы кратко остановимся на других сторонах данного вопроса.

Классовый характер этого широко распространенного мифа, безусловно, абсолютно буржуазный — именно господствующему в нашем обществе классу буржуазии очень важно, чтобы наемные работники думали так, а не иначе. Почему? Да по той простой причине, что тогда наемным работникам даже в голову не придет думать о своей собственной политической организации, которая бы отражала именно их классовые интересы!

Очарованные мифом о благе «любой помощи» они станут искать себе благодетелей из существующих в нашем обществе политических сил, а значит, непременно попадут в сети, умело расставленные буржуазией. Политические партии, организованные или инициированные капиталом, с самыми разнообразными названиями вплоть до коммунистических (наглядный пример — КПРФ), с превеликим удовольствием выполнят порученную им буржуазией миссию — направят протестную энергию возмущенных трудящихся масс туда, где она урона существующей системе эксплуатации и угнетения причинить не сможет! И все в нашей стране останется по-прежнему: богатые будут богатеть еще больше, а трудовой народ — вкалывать от зари до зари и при этом становиться все беднее и беднее.

Если наши трудящиеся желают добиться победы в борьбе с угнетающим их капиталом и обслуживающей его интересы российской властью, им необходимо научиться отличать форму от содержания — красивую упаковку от того, что под ней находится. Эксплуататоры за многие столетия своего господства хорошо научились изображать из себя радетелей за народ. Только на деле ни о ком, кроме себя, они никогда не беспокоились и беспокоиться не будут — иначе они перестанут быть эксплуататорами!

Важно понимать, что абсолютно все партии в российском парламенте отражают интересы только одного класса — господствующего класса буржуазии. Все они, по сути, есть одна партия капиталистов и эксплуататоров — большая «Единая Россия», только разделенная на 4 части для одурачивания российских трудящихся. То же самое и с непарламентскими партиями, которые, несмотря на великое свое внешнее разнообразие, также отражают интересы капиталистов, работодателей. Нет у нас ни во власти, ни в стране ни одной политической партии, которая бы отражала интересы наемных работников и их главной основы — рабочего класса! Всё, что внешне, поверхностно кажется разным, на самом деле одинаковое — созданное исключительно с целью увековечения существующего строя, когда единицы живут в роскоши и свободе, а миллионы — в нищете и бесправии. А все эти красивые и многообещающие названия партий, их программы, заявления лидеров и уверения в преданности народу России — есть лишь пустая болтовня, цель которой та же самая, что и у государственных чиновников — тотальный обман трудового народа. Ни о чем другом, кроме как об обеспечении условий для дальнейшего обогащения капиталистов за счет трудового народа лидеры этих партий на самом деле не думают, и вся эта ложь нужна им только для того, чтобы зачарованные красивыми словесами трудящиеся не пытались особо сопротивляться, когда «господа» вычищают их худые карманы.

Не является исключением и КПРФ, партия с громким коммунистическим названием, о которой мы немало писали на своем сайте. Из всех парламентских партий нашей страны  эта партия наиболее подлая и циничная. Она нагло прикрывается одеждой, на которую не имеет никакого права, и скрывает под ней гнилую, крайне реакционную, социал-фашистскую суть. Другие политические партии нашей страны, хотя и не менее реакционны (например, либералы), но, по крайней мере, значительно честнее — они честно говорят трудящимся «мы ваши враги и не скрываем этого», они не рядятся в белые одежды, изображая из себя тех, кто действительно отдавал жизнь за дело освобождения рабочего класса, как это нагло и подло делает КПРФ. Фактов, неопровержимо доказывающих предательство КПРФ интересов трудового народа России, тысячи.

Иное дело, что многим нашим гражданам и особенно рядовым членам КПРФ, по наивности клюнувшим на ее коммунистическую обертку, очень не хочется во все это верить, хотя внутри себя они прекрасно понимают, что написанное нами — чистая правда.

Почему так? А потому что тогда перед ними встает другой вопрос, если не КПРФ, то тогда кто? Кто поможет простым людям в той сложнейшей ситуации, в которой они сегодня оказались? Ведь больше-то и нет никого, кто бы, находясь во власти, хоть что-то говорил в защиту интересов трудового народа! Да, КПРФ не идеальна, мы это знаем, но она хоть что-то пытается сделать, и это лучше чем ничего!

Знакомая песня, не правда ли? Вот только «лучше» это не когда болтают попусту, чем и занимается КПРФ третье десятилетие подряд, на словах выступая за трудовой народ, а на деле голосуя в Госдуме за антинародные законы и даже выдвигая откровенно фашистские законодательные инициативы. (Наглядный пример здесь, кстати, именно благодаря этому пакету законов теперь на полном основании забастовку дальнобойщиков российская власть относит к терроризму, поблагодарите за это КПРФ, товарищи дальнобойщики!). Лучше — это когда делают так, чтобы стало действительно лучше, и не одному какому-то конкретному человеку, которого не сложно ради показухи публично осчастливить, а всем российским трудящимся сразу, причем лучшее в принципе и на длительное время, а не на короткий промежуток, когда здесь уступят, а с другой стороны возьмут то же да еще и с процентами (что буржуазия всегда с успехом и делает!). Вот таких поступков за КПРФ за все время существования этой партии не наблюдалось.

Теперь о второй стороне отговорки — «чем ничего». Почему ничего-то? Потому что каждый думает, мол, сам я один ничего не могу и ничего не значу, и кто-то со стороны должен обо мне позаботиться? А сколько таких «каждых»? Их миллионы!!!! И у всех одни беды и одни невзгоды, одни и те же проблемы, которые не дают им жить по-человечески!

Мы марксисты и мы отражаем классовую точку зрения рабочего класса, а рабочий класс хочет знать правду, ему не нужно лить в уши розовой водички, потому мы говорим честно и прямо — никто о вас, товарищи рабочие и трудящиеся России, заботиться не будет — некому этого делать! Только вы сами можете о себе позаботиться! Решить все свои проблемы, которые вас сейчас угнетают и не дают спокойно жить, можете только вы сами, и никто больше!

Никому, кроме самих себя, вы и ваши дети не нужны — все остальные политические силы в стране, от которых вы сейчас ждете помощи, лишь используют вас, они вас обманывали и обманывают. И будут обманывать до тех пор, пока вы не скажете: «Хватит! Теперь свои проблемы мы будем решать сами!».

А вот как вы сами их сможете решить, это уже другой разговор. Частично путь, каким следует идти, вы уже знаете — это объединение, организация всех трудящихся, всех рабочих в единый боевой кулак. Ну, а другая сторона дела, важность которой вами пока не осознана — это четкое видение и понимание происходящего, которое может дать только революционная теория, истинно научное миропонимание. Без теории и исторического опыта революционной борьбы рабочего класса правильно применить «боевой кулак» невозможно.

Ваши деды и прадеды этим путем в свое время прошли, они сумели завоевать себе победу и освобождение. Теперь ваша очередь идти той же дорогой, а значит нужно учиться у них победоносной борьбе за себя и своих детей. И первое, чему вы должны у них научиться, это умению отличать истинных друзей от ложных, тех, кто пойдет с вами в огонь и в воду от  непримиримых врагов, изображающих из себя ваших друзей, которые только потому и льнут к вам, что страстно желают вашего поражения.

Иллюзия № 3. «Мы хотим, чтобы власть нас услышала».

Это заявление мы слышали, вероятно, от каждого участвующего в забастовке, настолько широко оно распространено в среде бастующих. Но самое странное это то, что никто из заявляющих так не удосужился подумать над тем, что же он говорит! Человеческие слова отражают некие идеи в головах людей, и какие идеи может отражать вот это выражение — «Мы только хотим, чтобы нас услышали!»?

Хочется спросить у говорящих, а кто, собственно, должен вас услышать? Кто тот объект (или субъект), до которого вы пытаетесь докричаться? Это российская власть: правительство? Президент? депутаты Госдумы? Почему вы убеждены, что они вас не слышат? И с чего вы взяли, что они не знают о ваших проблемах? А может они как раз вас отлично слышат и очень четко и быстро реагируют на ваши слова и действия, да вот только их реакция не совпадает с вашими ожиданиями?

Но тогда все дело в вас, а не в них — это у вас, дорогие бастующие, в голове еще полно наивных политических иллюзий, а они-то (депутаты, правительство и Президент) как раз хорошо знают, что делают и зачем это делают!  Это именно до вас невозможно докричаться, чтобы вы, наконец, открыли глаза и посмотрели на мир без розовых очков, осознав, где вы, вообще говоря, находитесь!

Это именно вы непонятно по какой причине убедили себя в том, что наверху сидят люди, которые должны отражать ваши, именно ваши, а не чьи-то другие интересы, и это именно вы считаете, что ваше недовольство и ваши проблемы кого-то там наверху интересуют. Это именно вы полагаете, что ваше разорение и нищета их беспокоит и огорчает, и упорно не желаете видеть очевидное — что они как раз этого-то и добиваются! Им жизненно необходимо, чтобы вы были нищими и голодными, ибо капиталистическое общество полностью построено на этом — на том, что богатый потому и может богатеть дальше, что имеет возможность заставить голодного и нищего бесплатно на себя работать! Чем больше голодный и нищих — тем больше богатеют богатые! Это непреложный закон всякого классового общества и особенно, капиталистического! Безработица, угроза голодной смерти — это есть основная удавка, с помощью которой можно весь трудовой народ, зарабатывающий на жизнь своим трудом, держать за горло.

Вы хотите, чтобы «вас услышали». Но что вы хотите сказать этой власти, которая вас толкает в нищету, на голодный паек? Что вам плохо? Что вам голодно и холодно?

Но в этом и состоит вся цель ее деятельности, ее для того и создавали — уничтожали прежние социалистические Советы и выстраивали буржуазный парламент с «профессионалами» с премьерами и президентами, т.е. людьми, работающими за деньги, а значит отражающими только и исключительно интересы тех, кто эти деньги способен платить — чтобы трудовому народу и вам, дальнобойщикам, в том числе, было голодно и холодно!

Что вы хотите, собственно, от этой власти? Ведь вы даже толком единые требования оказались неспособны выработать! А это значит, что вы сами, по сути, не знаете, чего вы хотите! Вы только ноете, что вам, бедненьким, плохо и кто-то (кто, это интересно?) должен к вам прийти и помочь!

Что должна сделать власть, чтобы «вас услышать»?

Вы говорите: «Отменить «Платон»! Но это означает, что она должна вдруг начать отражать ваши интересы, а не интересы тех, кто ей платит!

Возможно ли это?

Невозможно в принципе! Власть, существующая в России в данный момент, не способна этого сделать. Ее можно только заставить делать то, что вам требуется, а заставляют не просьбами и нытьем, не обращением к депутатам, премьеру и Президенту, не встречами с ними, когда вам опять «трут уши» бесконечными обещаниями благополучия, которое вот-вот непременно наступит, а конкретными действиями, угрожающими ее благополучию и благополучию того общественного класса, интересы которого она представляет. Или же решают вопрос кардинально, если до существующей власти не доходит — меняют эту власть на другую вместе со всей социально-экономической и политической системой в стране, выстраивая ее так, чтобы властью стал сам трудовой народ, как это было в Советском Союзе.

Главное же сейчас для вас, товарищи водители, как, собственно, и для всех рабочих России, у которых проблем накопилось не меньше вашего, это разобраться как следует в происходящем, понять мир, в котором вы живете, увидеть свое место в нем, осознать свою принадлежность к определенному общественному классу и, исходя из этого понимания — правильного, действительно научного, увидеть свои действительные цели и задачи и путь, каким можно их решить. Только так вы сможете добиться победы в своих протестах и выступлениях — точно зная, что вы делаете и ради чего вы это делаете, что в итоге хотите получить.

Иллюзия № 4. «Нельзя собирать все в кучу»

Дословно эта иллюзия звучит так: «Есть очень много чего, с чем народ не согласен, но мне кажется, нельзя собирать все в кучу.»

Разделяют ее не все бастующие или бастовавшие дальнобойщики, значительная часть хорошо понимает, что противостоит им серьезный враг — российское правительство и олигархат, обладающие немалой силой, и для того, чтобы заставить их изменить свою политику, даже хотя бы в какой-то ее части, одних усилий водителей большегрузов явно недостаточно — тут нужно собирать всех или большую часть недовольных наемных работников и формировать из них единую ударную силу — только тогда можно чего-то добиться. Это верная позиция, правильно отражающая существующее положение вещей.

Но есть, как мы видим, и другая позиция, полностью противоположная. Источником ее является не только политическое невежество части участвовавших в протесте дальнобойщиков, а еще и сознательная предательская деятельность реформистов — агентов буржуазии в рабочем движении. В их числе:

— представители политических партий, принявших той или иное участие в протесте водителей против «Платона», в том числе основная «помощница» — КПРФ,

— и самое главное — руководители профессиональных организаций водителей-дальнобойщиков, выступившие изначально организаторами и координаторами Всероссийской забастовки.

То, что существующие в настоящий момент у дальнобойщиков профсоюзы есть «желтые» профсоюзы, т.е. профсоюзы, формально выступающие за интересы трудящихся водителей, но на деле отражающие интересы крупного капитала (тех самых ротенбергов!) и давно находящиеся в сговоре с действующей властью, мы об этом уже не раз писали. Наглядное доказательство тому — их действия в ходе настоящей забастовки, когда все, что они предпринимали и к чему призывались бастующих водителей, оборачивалось в итоге против протестующих дальнобойщиков и как результат — массовый и потенциально способный стать мощным народный протест оказался «слит» — направлен по пути, не представляющем никакой опасности для олигархов. Ряды бастующих расколоты, цели борьбы не обозначены, требования не сформированы, реального избранного координационного центра нет, указаний, что делать бастующим, не поступает. Разочарованных водителей охватывает апатия и неверие в свои силы, они начинают постепенно возвращаться к работе. Забастовка распадается.  Наиболее упорных убеждают перенести протест с улиц в кабинеты. Забастовка совместными усилиями КПРФ и желтых профсоюзников плавно перетекает от опасных для власти уличных действий в околопарламентскую говорильню, где профессионалы от демагогии профессионально заболтают любой вопрос — за это им и платят немалые деньги.

Закономерный итог, когда сражающейся армией руководят предатели, агенты врага, с которым вроде бы идет война. Ведь задача и тех и других — и политических партий и существующих профсоюзов дальнобойщиков — исходно была одна: всеми возможными способами погасить нарастающий протест тысяч водителей, удержать под своим полным контролем их массовое недовольство «законом Ротенберга» и не позволить этому недовольству впитать в себя гнев других трудящихся слоев населения, чтобы образовать единый фронт борьбы с ротенбергами, медведевыми и путиными, и активными действиями протестующих заставить их силой изменить свою политику.

Решить такую задачу предатели могли только одним способом — ложью и обманом, внедрением в сознание возмущенных притеснениями власти водителей мифов и иллюзий, которые бы не позволили поверившим им людям действовать эффективно и единственно правильно и разумно в настоящих условиях. Одна из таких иллюзий и есть ложное мнение, что поодиночке якобы можно справиться с многократно превосходящим тебя по силе и возможностям противником, что вместе действовать не требуется, и каждый отдельный вопрос, каждую проблему, волнующую рабочих, можно решить саму по себе, вне зависимости от решения других проблем. Если ложность первой части этой сознательно навязываемой и активной распространяемой буржуазной пропагандой иллюзии бастующие поняли сами в ходе забастовки и им не пришлось объяснять тот элементарный факт, что если бы остановили работу все дальнобойщики страны, то российская власть мгновенно бы вынуждена была пойти на попятную. (Хотя выводов из этого сделано не было, и пропагандистско-агитационная — жизненно необходимая для бастующих работа — с неприсоединившимися к забастовке не проводилась, и главная вина на этом лежит опять-таки на руководителях и координаторах протеста!) То со второй половиной этого буржуазного мифа оказалось значительно хуже — многие водители, боявшиеся посмотреть правде в глаза, оглянуться вокруг и увидеть жизнь такой, какая она есть, а не какую ее показывают по ТВ, ему поверили. И действительно, ведь это же так просто — пусть отменяют «Платон», освободят именно нас, дальнобойщиков, дадут именно нам неплохо жить, а как до других рабочих в России, так они живут, помочь им решить свои проблемы — тут нам задумываться боязно, до них нам дела нет, пусть сами решают свои проблемы. Вот эта мелкобуржуазность, обывательщина, позиция «моя хата с краю, ничего не знаю», и внесла свою лепту в тот результат, который мы имеем на сегодня — забастовка провалилась, и провалили ее не только руководители, а сами протестующие водители, не удосужившиеся подумать и осознать для себя, что только победа придет к ним только в том случае, если они твердо встанут на классовую точку зрения рабочего класса, для которого чужой беды не бывает, и беда товарищей по классу — это беда всего рабочего класса.

В мире ведь все взаимосвязано! Вот в чем суть-то! Нельзя, укрывшись в своей норке, спрятаться от мира — он все равно окажет на тебя свое влияние, да так, что мало не покажется.

Вот пример, лежащий буквально под носом. Дальнобойщики бастовали из-за «Платона». Фактически, если смотреть в корень проблемы, то из-за введения в стране платных автодорог. Но разве их не касается огромнейшая проблема жителей Москвы, которым местные московские власти не так давно преподнесли потрясающий подарок в кризис — ввели повсеместно в городе платные парковки, обещав сначала ограничиться только историческим центром, т.е. наиболее напряженными и запруженными машинами участками города, а на деле введя то же самое (и с огромными шрафами!) и в спальных районах, где элементарно автомашину, кроме как поставить около дома или магазина, просто и поставить некуда! Корень-то проблемы тот же самый — плата за пользование территорией, своего рода этакий налог на землю со всех! У одних — за езду по дорогам, у других — за стояние на дорогах! И возможно наглейшее введение таких законов по одной простой причине — из-за того, что в нашей стране земля находится в частной собственности правящего класса — буржуазии, и даже не всей, а ее самой крупной части — олигархии!

Если бы земля, вся территория нашей страны, все ее дороги и городские земли были бы собственностью всего населения страны, и не по отдельности, а вместе взятых, собственностью всего народа (общественной собственностью), могли бы быть приняты такие законы? Да никогда в жизни!!!! Ибо с того, что принадлежит тебе, ты сам с себя денег не берешь, сам себе не платишь — это был бы идиотизм. Нормально это только когда ты пользуешься чужим, тебе не принадлежащим.

Вот наше государство и показало этими двумя законами — законом Ротенберга и платных парковках в Москве, чья на самом деле собственность в буржуазной стране с названием «государственная», кому на самом деле она принадлежит — олигархам, и только олигархам!!! Жалкой сотне или может быть тысячи человек в России.

У москвичей и дальнобойщиков одна и та же проблема, как оказалось. И та же самая проблема — вся земля в собственности крупного капитала — не дает нормально жить сельскому населению нашей страны, которое бы с удовольствием держало и коров, и овец, и мясо бы на рынке было много и дешевое, если бы элементарно было, где пасти скотину, где косить траву на зиму! Это, конечно, только одна из проблем нашего практически уничтоженного сельского хозяйства, но не самая последняя. И она точно также прямо относится к проблеме дальнобойщиков.

Два примера буквально навскидку. А если хорошенько подумать, разобраться, поискать, как следует? Окажется, что недовольство трудового народа тем, что происходит в стране огромное, и оно в тысяче мест пересекается с проблемами водителей большегрузов. А значит, поле для тесного взаимодействия есть, и не просто есть — общая база одна и та же! И зачем же тогда действовать по-отдельности, когда можно вместе ударить так по зарвавшимся олигархам, что мало им не покажется?

Того же рода, реформистского, предательского, и из тех же самых источников — от продажных профсоюзов и социал-фашистских партий происходит и другая иллюзия, тесно связанная с только что рассмотренной.

Мол, самим ничего делать не надо, за нас все сделают другие.

Дословно она звучит так (из приведенных в самом начале статьи цитат): «ничего нам самим делать не надо — встал и стой, пусть умные и разумные, уверенные в себе, делают свое на уровне власти.»

«Умные и разумные, уверенные в себе», это, надо полагать, руководители продажных профсоюзов, и активисты реформистских партий. Ну да, понимая их цели и задачи и социальную роль, можно себе представить, что они наделают! Да фактически уже наделали, пока «не умные» и «не совсем разумные» ушами хлопали, наивно думая, что найдутся дураки решать чужие проблемы — слили забастовку в канализацию на радость ротенбергам! И теперь сидят и гордятся собой, какие они молодцы, как хорошо власти угодили. Ждут орденок на грудь или теплое местечко в Госдуме с ежемесячными миллионными доходами.

Нет, товарищи! Никому, кроме себя, мы с вами не нужны! Если, может быть, только нашим товарищам по классу, таким же, как мы, бедолагам! Наша свобода — в наших руках. Никто нам ее не завоюет. Нечего нам искать и ждать прихода «умных, разумных» — мы сами с вами должны становиться умными и разумными, другого пути у нас нет.

Мы не можем, как предлагает автор сообщения, записной обыватель, сесть дома и сложить лапки, ожидая, когда наши лидеры (если речь идет о них) выстроят нам хорошую жизнь, когда кто-то где-то за нас решит наши проблемы. Наши лидеры без нас никто. Без нас и нашей помощи они могут только предать нас, втихоря договориться с властью, со всякими ротенбергами. А если действительно противостоять им, то без нас они бессильны — без нас они будут, что слабая пешка против целой армии.

Решить свои проблемы можем только мы сами, а за своими лидерами, за каждым их поступков мы должны следить строго в тысячи глаз. Чтобы эти лидеры не вздумали решать свои проблемы за наш счет. Иначе долой их из лидеров! Не надо нам в предводителях предателей и хапуг, карьеристов и провокаторов, пристроившихся на теплое место поближе к рабочим денежкам! Мы изберем из своей среды таких лидеров, которые не станут решать за нас наши проблемы, а сумеют повести нас в бой, научат, как бороться, чтобы побеждать, которые подскажут, как нам правильно свои проблемы решить самим и решать так, как надо нам, а не кому-то иному. Вот такие люди и станут нашими настоящими лидерами, за которыми мы пойдем в огонь и в воду.

Продолжение следует.

Иллюзии, которые мешают победе.: 2 комментария

  1. Самое эффективное, что может помочь, это прекратить поездки на неделю всем грузовикам. Никто не будет оштрафован или задержан и всё будет по закону. Не надо писать против ветра(власти) надо писать на власть. Только так они поймут, что не они в стране хозяева(менагеры), а трудовой народ.

  2. вы, Александр, сильно ошибаетесь, предлагаете очередную иллюзию. это вовсе неэффективно-прекратить поездки на неделю всем грузовикам. . и в данный момент, к сожалению хозяином страны является нынешняя власть, капиталистический режим, а не трудовой народ. Народ пребывает сейчас в рабском положении из-за политической безграмотности, малодушия, обывательского отношения к жизни. самое эффективное устранение всех наших проблем-это смена политического строя нашей страны. замена капитализма на социализм. вот при социализме мы, трудовой народ, и будем хозяевами страны-это было при СССР. а сейчас у нас не СССР, а имперская Россия, капиталистическая. и законы здесь тоже капиталистические. с чего это буржуи должны идти на уступки народу? не затем они разрушили великую державу-СССР-чтобы защищать интересы трудящихся. здесь, на этом сайте много что разъясняют. прочтите несколько разных статей-и вам многое станет ясным.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

С правилами комментирования на сайте можно ознакомиться здесь. Если вы собрались написать комментарий, не связанный с темой материала, то пожалуйста, начните с курилки.