Итак, сегодня 4 декабря. Анонсированный задолго до этого срока «поход на Москву» состоялся. Бастующие дальнобойщики правдами и неправдами съехались-таки в Москву. Каковы результаты?
Не будем ничего говорить от себя, дадим слово самим бастующим дальнобойщикам. Так будет даже понятнее, что происходит. А мы чуть позже дадим большой материал об уроках этой забастовки, из которых обязательно нужно будет сделать верные выводы, чтобы победить на следующий раз.
На сайте Межрегионального профессионального союза водителей-профессионалов сегодня было опубликовано Открытое обращение Председателя Центрального Совета МПВП Александра Котова следующего содержания:
«Уважаемый дальнобой. Уважаемые члены МПВП. Уважаемые форумчане.
3 декабря 2015 года «ПЛАТОН» не был отменён.
Идеология партии
Когда мы говорим о большевистской партии, о коммунизме, то в нем нужно различать следующие четыре стороны:
— идеологию (теорию, программу);
— тактику;
— организацию;
— историю.
Таковы четыре важнейших подразделения общественно-политических знаний. Скажем несколько слов о каждом из них.
Раз мы желаем получить всестороннее представление о большевистской партии, нам нужно, прежде всего, спросить себя: какова идеология партии, ее теория? Как партия понимает ход и развитие общественной жизни? Чего партия добивается, какие задачи ставит перед собой? Какова программа партии и как она эту программу обосновывает? Вопросы теоретические, программные, идеологические и ответы на них все вместе составляют общественно-политическое мировоззрение коммунизма.
На фоне развивающегося капитализма после перестройки 1991 г. кардинальные изменения произошли в отрасли лесного хозяйства, и как показывает практика, данные изменения направлены отнюдь не на повышение эффективности лесного хозяйства, увеличение продуктивности лесов в России, а наоборот, сплошь и рядом приводят к уничтожению лесов в нашей стране.
Разберем теперь все подробнее и по порядку.
Предисловие
Вопрос о необходимости создания в России настоящей коммунистической партии — это вопрос не просто насущный, а уже перезревший. Она нужна нашему рабочему классу как воздух. Та же Всероссийская забастовка дальнобойщиков показала это самым наглядным образом. Большая часть левых и коммунистов, твердо стоящих на социалистических позициях, это поняла уже давно. Понимают наши товарищи и другое, что партия эта должна быть не очередной организацией с коммунистическим названием, каких в нашей стране пруд пруди, а настоящей коммунистической партией по типу той, какой была партия большевиков. Но КАК создать такую партию, и самое главное, КАКОЙ, собственно, должна быть эта партия — какой вообще была партия большевиков, в разное время называемая РСДРП(б), РКП(б), ВКП(б) (но, увы, не КПСС!), КАК она, эта партия, была устроена и организована и что давало ей такую силу, что по ее зову действительно поднимались как один «железные батальоны пролетариата» всей великой России — об этом знают немногие.
По известным и независящим от редакции причинам, хроника Всероссийской забастовки дальнобойщиков, которую «Рабочий Путь» вел с 11 ноября 2015 г., 20 ноября была прервана. Поначалу планировалось, как только сайт будет разблокирован, хронику всероссийского протеста перевозчиков продолжить. Однако события в стране и в мире развернулись таким образом, что теперь детальное изложение фактов на РП уже не столь необходимо — этим занимаются много других информационных ресурсов. Гораздо важнее анализ событий, который только и позволяет оценить перспективы протеста, сделать из них соответствующие выводы и понять его уроки, ибо очевидно (по крайней мере, для нас), что подобного рода массовый протест трудящегося населения России не будет последним.
Вступление
В руки автора этой статьи попал единственный экземпляр незавершённого исторического труда по истории ЛОЭП «Светлана» — «»Светлана» и светлановцы. Очерки по истории Ленинградского ордена Ленина завода «Светлана»», написанный выдающимся сотрудником завода — кандидатом технических наук, инженером С.А.Оболенским. Данный труд включает в себя историю завода с момента основания — и до 30-ых годов. Он стал главным источником для написания настоящей статьи.
Уже в нескольких статьях товарищи, высказываясь по поводу классовой оценки нами забастовщиков (речь идёт о продолжающейся с 11 ноября забастовке дальнобойщиков в РФ), стыдят нас и призывают «учить матчасть», имея в виду теорию МЛ.
Ничего не имеем против ещё более тщательного и глубокого её изучения и рады, что нашим товарищам этот вопрос доставляет известное беспокойство. Давая оценку политическим событиям, лучше семь раз уточнить, чем один раз сесть в лужу.
От редакции РП: Публикуемый ниже текст был обнаружен на просторах интернета в одном из сообществ, где собираются дальнобойщики. Даем его без существенных изменений с нашими комментариями.
Ответ дальнобойщиков России НОДу г-на Федорова
Неизвестно с какого перепугу, но сегодня вечером мне поступило предложение следующего содержания:
«Здравствуйте.
6 декабря 2015 года, с 13:00 до 15:00, на Марсовом поле (СПб) пройдет Митинг в поддержку требований дальнобойщиков.
От редакции РП: Письмо с нижеследующим текстом с просьбой помочь его распространению пришло вчера на сайт «Рабочий Путь». Подписи в письме не было. По электронной почте, с которого оно было отправлено, связаться с авторами Манифеста не удалось. Но сам текст его не составляет сомнения в том, что писали его именно бастующие водители. Разумеется, этот Манифест не является документом, принятым всеми бастующими дальнобойщиками России. Но редакция посчитала важным опубликовать настоящий Манифест без существенных правок и купюр, чтобы наши рабочие могли видеть истинные настроения, желания и цели тех, кто ведет сегодня борьбу против антинародных законов, принятых российским правительством.
Когда-то великий Ломоносов писал: «…И может собственных Платонов и быстрых разумом Ньютонов Российская земля рождать».
Да, наша страна может многое. Но если в своё время Россия советская удивляла мир, рождая рукотворные чудеса и массовый гений, то сегодня Россия буржуазная поднатужилась и «выплюнула» очередного ублюдка по имени «Платон».
Странное название. Люди спрашивают, какое отношение имеет древний философ к подорожному сбору?
Товарищи!
КРД «Рабочий Путь» подготовило ряд агитационных материалов — плакаты, листовки, видеоролики в поддержку Всероссийской забастовки дальнобойщиков против платных автодорог. Плакаты даны в том числе в векторном формате для типографской печати, если вдруг у кого будет возможность и желание заказать их в типографии.
Листовки специально даны в формате А4 для удобства распечатывания их на простом домашнем принтере.
20 ноября 2015 г. лидер думской фракции «Справедливая Россия», он же председатель одноимённой политической партии, С. Миронов выступил с речью на совместном собрании СФ и ГД. Говорил о борьбе с терроризмом.
Дело правильное и нужное. Тем не менее, выступление воспринялось «на слух» обращённым не только к теме международного терроризма и не столько к борцам с пресловутым ИГИЛ.
Миронов в самом начале выступления упрекает Запад, хозяев, за то, что те до сих пор не хотят рассматривать Россию как состоявшегося, равноправного имперского хищника, не допуская к равной доле в международном грабеже. И даёт понять, что как младший партнёр, РФ готова на большее, что самой России сейчас обидно, что шефы не дают ей шанс показать себя в полной мере и тем заслужить место среди главных империалистических акционеров.
Вчера, 20 ноября, в Тюмени в 11.00 на площади Центрального рынка прошел митинг дальнобойщиков. Для тюменских митингов, проводившихся та доселе, на нем присутствовало небывалое количество участников — около 500 человек. Помимо водителей грузовиков из Тюмени к акции присоединились их коллеги из Ишима, Кургана и Шадринска.
Все выступали по делу, говорили четко, коротко и ясно.
На митинге, организованном инициативной группой, составившейся из самих дальнобойщиков, отметились и левые — члены КПРФ, РКРП.
Протестные акции, запланированные к проведению в рамках Всероссийской забастовки дальнобойщиков с 22 ноября 2015 г.
Все публикуемые ниже мероприятия согласованы с местной властью!
Бор (Нижегородская обл.)
22.11.2015, в 12.00.
Пикет на Рыночной площади.
Ижевск
29.11.2015, сбор с 10-45 до 11-00.
Митинг на центральной площади у театра оперы и балета.
14 ноября в интернет-газете «Красная Звезда» (далее — КЗ), которая не боится сказать правду, был опубликован материал тов. Скитикова под классическим названием «Забастовка дальнобойщиков» в РФ и кризис коммунистического движения». Мы этот материал прочитали. И по прочтении на ум пришли сразу три других материала с не менее классическими названиями: это ленинская работа «Детская болезнь «левизны» в коммунизме» и две сталинские, речь на пленуме МК и МКК от 19.10.1928 г. «О правой опасности в ВКП (б)» и речь на пленуме ЦК и ЦК ВКП(б) от 14.04 1929 г. «О правом уклоне в ВКП(б)».
Что здесь общего? Общее здесь то, что статья КЗ о забастовке не просто ошибочное мнение отдельного товарища, а едва ли не программная статья оппортунистов.
На 18.00 мск
Акции «Улитка прошли практически во всех городах, где они намечались. Везде, где она проводилась, мгновенно возникали огромные пробки, фактически проводящие к парализации всего движения.
Не выдержали даже некоторые ведущие российские новостные порталы. В частности, очень популярный Новости@MAIL.RU, вслед за другими российскими информационными сайтами вынужден были дать объемный материал о сегодняшних событиях.
Поэтому мы повторять за ними уже всем известное не будем. Подготовим лучше другие материалы по теме Всероссийской забастовки, ведь сегодняшним днем этот массовый протест, к сожалению, не закачивается и продолжать борьбу еще придется, поскольку правительство так и не поняло, что говорит ему возмущенный народ.
13 ноября несколько террористических актов, одновременно проведённых в Париже, унесли жизни, по меньшей мере, 129 человек. ИГИЛ — реакционное вооруженное исламистское движение, широко распространённое в настоящее время на большей части территории Сирии и Ирака, по-видимому, приняло на себя ответственность за эти атаки. Жертвами террора как обычно оказались простые люди. Они сидели в кафе, смотрели футбольный матч или гуляли по улицам. Это были представители всех слоев общества, живущих как в самой Франции, так и в других странах мира.
Ужасный и неотвратимый характер массового убийства, в том числе убийства 89 человек, запертых в концертном зале, где выступала рок-группа, чудовищный, хорошо узнаваемый «почерк» убийц говорит о том, что ближайшей целью атаки было создание в обществе атмосферы социального хаоса и тотального страха.
Главной же целью организаторов и заказчиков массового убийства является оправдание новых волн политических репрессий, урезание демократических свобод, новые бюджетные ассигнования на войны, ведение США и Францией войны без конца — войны, выгодной сросшейся олигархической верхушке этих стран.
Так подготавливается фашизм.
На 18.00 мск.
У бастующих за первую половину сегодняшнего дня картина не изменилась: подавляющее большинство водителей стоят насмерть, нестойкие не выдерживают, но их очень и очень мало. Одновременно к протесту присоединяются новые участники — их не так много, как бы того хотелось, но общее количество бастующих явно не уменьшается, а скорее всего даже растет.
Точное количество участников Всероссийской забастовки дальнобойщиков, напоминаем, мы указать не можем, как его не может указать никто, ибо настоящий массовый протест в значительной степени явление стихийное, чем организованное. И вот это — недостаточная организованность ощущается всеми участниками сейчас очень остро. Если ее немедленно не устранить, она крайне негативно может сказаться на результатах протеста.
Водители большегрузов республики Дагестан одними из первых откликнулись на призыв провести массовые протестные акции против взимания платы за проезд большегрузных автомобилей по автодорогам России.
Для тех, кто внимательно следит за событиями в нашей стране, не секрет, что эта республика одна из самых неустроенных в России. Безработица — главный бич трудящегося населения страны — составляет в Дагестане порядка 14-20%. А это значит, что держатся здесь рабочие за рабочее место или за возможность получить хоть какой-то доход, дающий возможность кормить свои семьи, очень крепко, ибо иного пути выжить, просто нет. Однако это не остановило водителей Дагестана, когда речь зашла о необходимости начать активную борьбу с российским правительством из-за введенной по всей стране системы платы за проезд по федеральным автодорогам. И хотя касался новый закон (как его теперь называют — «закон о Платоне» или «закон Ротенберга» по фамилии российского олигарха, к которому и пойдут в основном в карман все собранные с водителей денежки) пока только большегрузных автомобилей (весом свыше 12 тонн), протест в Дагестане поддержали чуть ли не все автомобилисты республики — начиная от владельцев самых тяжелых авто до легковушек.
